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    1. 信陽航空職業學院

      “小切口,大需求”——打造行業跨域產教融合共同體,組建通航產業聯盟

      時間:2023-08-10 10:04:11 來源:黨政辦 作者:本站編輯 閱讀:

      近日,理事長劉品生一行赴安徽蕪湖航空產業園考察。在參觀考察國內通用航空龍頭企業中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司和蕪湖鉆石航空發動機有限公司時,劉品生提出的“小切口,大需求”——打造行業市域產教融合共同體,組建通航產業聯盟,得到了兩家公司領導的積極響應。

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      此次考察,旨在進一步拓展辦學渠道,尋求與國內通航產業龍頭企業的深度合作,探索通航產業領域產教融合發展新模式,著力培養具有行業競爭力的通用航空高技能型人才。

      7日下午,劉品生一行分別考察了中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司的復合材料生產與研發中心、飛機總裝車間、熱壓成形車間、培訓中心,以及蕪湖鉆石航空發動機有限公司的航空發動機產品實驗室等。期間,劉品生一行分別與兩家公司舉行了座談。

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      通過座談,劉品生認為兩家公司作為我國通航產業的龍頭企業,業務板塊和事業發展規劃布局與信陽航空職業學院的學科專業及產教融合發展規劃的方向高度契合,提出了“小切口,大需求”的合作理念,通過合作打造我國通航產業跨域產教融合共同體,組建通航產業聯盟。兩家公司與會領導均對劉品生的合作理念和愿景給予了積極響應,并表示盡快形成合作方案實質性推進。

      此次考察座談交流,形成了五個方面的合作共識:一是復合材料的部分生產或研發環節導入學校成立產業學院或產業研究院;二是合作開展職業師資培訓和專業師資互聘;三是圍繞通航合作共建學科專業,圍繞行業需求,對標崗位要求,制定人才培養標準,合作開發適合人才培養需求的校本教材;四是圍繞國家產教融合共同體政策,以“小切口,大需求”的合作理念,打造我國通航產業跨域產教融合共同體;五是依托信陽航空職業學院作為河南省航空職業教育集團牽頭單位的優勢,共同牽頭把通航行業產業組織起來成立通航產業聯盟。

      考察結束,劉品生邀請兩家公司到信陽航空職業學院考察訪問,兩家公司負責人欣然接受邀請,意向于9月合適時間到我??疾煸L問。

      中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司運營總監程越、培訓中心主任談騰、維修中心主任趙庚華、銷售中心銷售組長孫亮,以及銷售中心王思凡、培訓中心教研組長趙斌;蕪湖鉆石航空發動機有限公司總經理鄭君、副總經理戴晟、總經理助理胡崇波、項目總監苗紅梅等陪同參觀考察并參加了座談。

      我校常務校長劉維振,信息技術學院和航空工程學院負責人等陪同劉品生考察。


      背景資料:

      中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司成立于2013年12月,國有控股高新技術企業。由中國電子科技集團公司(CETC)和蕪湖市共同投資組建,注冊資金14.1億人民幣,4家下屬公司。是安徽省十大戰略性新興產業之一。主要從事通用飛機、特種飛機、無人機及配套設備等產品研發、生產、銷售、維修與機務培訓服務。公司占地460畝。擁有通用飛機/無人機研發制造中心、中國電科復合材料研發制造中心、中國電科飛行試驗中心、航空遙感大數據中心、航空部附件中心、飛機維修與客戶服務中心六大業務平臺。其行業地位:全球通用飛機制造業中排名第三,國內雙發通用飛機市場保有量第一,國內雙發飛機市場增量第一。

      公司獲中國民用航空局頒發的DA42系列飛機生產許可證、CA42型飛機型號合格證、DV20E型飛機型號認可證;CCAR-145部航空器維修許可證,具備DA42NG、DA42MNG、DA40D、DA40NG、DA20-C1五款機型維修能力;CCAR-147部維修培訓機構合格證,具備民用航空器維修人員執照培訓及DA42型飛機機型培訓能力;中央軍委發展部頒發裝備承制單位資格證書等多項生產維修資質。具備CCAR-91部通航運營資質,具備通航作業、飛行員執照培訓、飛行托管等業務的能力。

      蕪湖鉆石航空發動機有限公司成立于2013年12月,由奇瑞控股集團、中國電子科技集團和蕪湖市三方共同投資設立,注冊資本2.027億元,是通用航空產業領域科技創新型高新技術企業,也是安徽省通用航空發動機產業龍頭企業。公司集通用航空發動機研發、生產、銷售、維修和服務于一體,以研制通航業的“中國芯”為使命,致力于做通航活塞發動機的領航者。公司專門致力于為通用航空器提供“高標準、高水平、高質量”的動力核心,為通航產業提供“全方位、全天候、全過程”的標準化服務。

      公司按照通用航空適航標準,不斷提高自身產品研發、適航及運營能力。目前, AE300產品已經取得中國民航局頒發的中國首家PC證(生產許可證),填補通用航空發動機產品在中國領域生產的市場空白,現已進行市場化銷售和服務;AEC2.0L產品已經獲得中國民航局頒發的中國首家TC證(型號合格證),填補中國完全自主的適航通用航空發動機的市場空白,目前該產品的PC證(生產許可證)民航局已受理,預計2024年可獲得。

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